今年夏天，两栖攻击舰”埃塞克斯号”(USS Essex)连续六周扮演了一个美国海军谈论了十年却很少大规模部署的角色：一座浮动工厂。在2026年RIMPAC演习（第30届环太平洋军事演习，6月24日至7月31日在夏威夷周边举行）期间，美国海军进行了其所谓的国防部历史上最大规模的先进制造演示，在海上生产了超过1000个零件。

RIMPAC 2026到底发生了什么

RIMPAC 2026汇集了约35个国家、40艘水面舰艇、5艘潜艇、140架飞机和超过25,000名人员。今年的不同之处在于制造本身。先进制造工作由美国海军研究生院先进制造研究与教育联盟（CAMRE）领导，通过合作中介机构FLEETWERX在海军舰队实验计划下开展。

三套不同系统在”埃塞克斯号”上协同工作：

Firestorm Labs xCell——千件里程碑

这个头条数字——航行中生产超过1000个零件——属于Firestorm Labs的集装箱化xCell平台，一套聚合物3D打印系统。这些零件服务于海军、海军陆战队、海岸警卫队和陆军，该系统在高达12英尺的海浪中仍能可靠运行。据现场运营经理Duane Blank介绍，在颠簸的甲板上于恶劣海况中打印尺寸合格的零件，才是具有作战意义的里程碑。

Phillips Federal——金属混合制造

另外，Phillips Federal部署了一个集装箱化混合制造单元，将Haas TM-1P数控铣床与Meltio Blue线材激光金属沉积系统配对。这种组合可以在单个集装箱内完成增材和减材加工：先堆积金属特征，再精加工至公差要求——全部在需求点附近完成。

SPEE3D冷喷涂——无需熔化的金属打印

第三项关键技术是SPEE3D的远征制造单元（EMU），搭载XSPEE3D冷喷涂金属3D打印机。与传统熔融金属增材制造不同，SPEE3D的冷喷涂制造技术将金属粉末加速到超音速，沉积到基材上，在不熔化的情况下构建致密零件。该系统共生产了32个关键任务金属零件——24个通过田纳西州诺克斯维尔兵工厂的远程制造完成，8个在海上支援舰MV Asterix上直接生产。

3YOURMIND——数字主线

软件骨干来自3YOURMIND，其工具负责所有参与单位的零件识别、订单管理和生产规划。这条”数字主线”是将打印机集合变成真正供应系统的关键——知道制造什么、在哪里制造、以及是否符合质量标准。

意义何在：从数周缩短到数小时

对供应链的影响是巨大的。一个例子：驱逐舰USS Halsey的一个支架，传统采购交期约40周。通过3D打印，仅用约两周就完成了生产，从容赶上了30天的部署窗口。在”埃塞克斯号”上，船员们简单地描述了目标——”在需求现场就地制造零件”——并指出许多舰载零件已经不再通过传统渠道生产了。

同样的模式出现在另一次海军陆战队演习中。在韩国CJLOTS 26演习期间，第3维修营的海军陆战队员为一艘海岸警卫队船只3D打印了一个替换零件，将两到三周的运输延迟变成了当日修复，成本仅约12美元。

冷喷涂技术：工作原理

冷喷涂增材制造（CSAM）与大多数人熟悉的FDM和SLA打印机有本质不同。冷喷涂不逐层熔化材料，而是使用压缩气体（通常是氦气或氮气）将金属粉末颗粒加速到3倍音速以上。颗粒撞击基材时发生变形并机械结合，在不达到熔点的情况下构建致密金属零件。

这种技术为军事应用提供了几项优势：

• 无热影响区——对修复焊接可能造成损坏的敏感部件至关重要
• 多材料能力——可沉积铝、铜、不锈钢和钛合金
• 快速生产——零件可在数小时内完成，而非数周
• 可野外部署——集装箱化系统可在恶劣环境中运行

对3D打印行业意味着什么

RIMPAC 2026揭示了几个远超军事应用的趋势：

1. 混合制造是未来。Haas数控+Meltio线材激光的组合表明，增材和减材工艺正在融合为单一的集装箱化单元。 expect更多能够同时构建和精加工零件的机器。
2. 软件层与硬件同样重要。3YOURMIND的角色说明，分布式制造的真正瓶颈不是打印机——而是零件识别、质量认证和工作流管理。
3. 聚合物打印已达到作战成熟度。在12英尺海浪中打印1000+零件证明，聚合物增材制造能在恶劣环境中处理真正的生产量。
4. 金属质量认证仍是难题。证明3D打印金属零件的适航性或结构强度，是从演示到大规模部署之间尚未完成的工作。

TT3DPrint如何帮助您

当美国海军在海上部署集装箱化工厂时，同样的核心技术——FDM打印、快速原型和定制制造——已经可以为全球企业和创作者所用。在TT3DPrint，我们专注于手办、原型、教育工具和创意产品的定制FDM 3D打印服务。无论您需要单个原型还是一批定制产品，我们的220+打印机集群都能提供高质量、快速交付。

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总结

RIMPAC 2026是一个转折点。美国海军不仅证明了3D打印在海上可行——更证明了分布式制造可以作为真正的物流系统运作，拥有可用的软件、经过培训的操作员和数千个从数字文件流向实物零件的组件。从冷喷涂金属修复每个零件节省50万美元，到聚合物打印机在恶劣海况中生产1000+零件，信息很明确：增材制造不再是车间里的新奇事物，它正在成为作战必需品。

来源：Manufacturing Mag、Marine Link、美国海军研究生院、3D Printing Industry、SPEE3D